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国产出口海外最大直径盾构机下线 将助力“一带

3月13日,由我国自立研发的出口外洋最大年夜直径盾构机在中交天和总装车间下线,将用于中国在外洋最大年夜的盾构公路地道项目——孟加拉卡纳普里河底地道工程。

我国自立研发的出口外洋最大年夜直径盾构机在中交天和总装车间下线

盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨,是南亚地区投入应用的最大年夜直径盾构机。

这次中交天和超大年夜直径盾构走出国门,进入由蓬勃国家垄断的外洋超大年夜直径盾构市场,标志着中国盾构机设计研发能力达到了天下领先水平。

中交天和是海内独一具有超大年夜直径盾构机业绩的制造商

孟加拉国卡纳普里河河底地道工程是中孟印缅经济走廊的紧张一环,是国家“一带一起”倡议中的紧张组成部分,对完善亚洲公路网有侧紧张意义。

卡纳普里河底地道扶植项目总长3.5千米。此中盾构段长2450米,地道最大年夜覆土深度31米、设计水土压力达0.59兆帕,以粉细砂地质为主,极易发生砂层液化,刀盘结泥饼,切削面坍塌,排泥口堵塞等施工难题。

中交天和多项技巧国际领先,实现了由中国制造向中国创造的转变

中交天和为此对盾构机进行了针对性设计,采纳合适的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技巧、智能防沉降节制技巧、泥水轮回系统自动节制等多项自创技巧。

中交天和自2010年景立以来,始终坚持立异驱动,自立研制的开挖直径15.03米泥水气压平衡复合式盾构机成功利用于南京纬三途经江通道工程,是海内独一具有超大年夜直径盾构机业绩的制造商,突破了国际垄断,多项技巧国际领先,实现了由中国制造向中国创造的转变。

继本次孟加拉地道项目之后,中交天和正在研制的直径13.19米泥水平衡盾构机,不久后将利用到东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号地道工程,届时将再次刷新中国出口外洋超大年夜直径盾构机记载,将成为亚洲铁路扶植中最大年夜直径盾构机。

(滥觞:机经网)

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